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      閱讀新聞
      [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2012.09.13 ]
      2012年中日外交關系緊張波及日系汽車在華銷量

        中日兩國日益緊張的外交關系,給日系車的在華銷售蒙上了陰影。
        
        全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹昨日在接受早報記者采訪時表示,可以預見,雖然日系車在華銷售總體不會波動太大,但是在部分區域、部分城市,因為國民感情的原因,其銷售會受阻。
        
        日系車銷售店的銷售員大部分是20多歲的年輕人,情緒比較明顯,近期賣車巡展熱情不高。
        
        9月10日,中國汽車工業協會秘書長董揚也提到,中汽協通過數據觀察,8月日系車銷量增長比較慢,低于其他品牌車,這和釣魚島事件有關。
        
        目前,在中國的日系車有六大品牌,包括日產、豐田和本田三大企業,以及鈴木、馬自達和三菱。今年8月,除本田外,日系主流車企銷量均出現了不同程度的下滑。
        
        日產汽車公司首席運營官志賀俊之近日表示,各日系制造商在中國的8月新車銷量受損,因為“難以開展大規模的宣傳活動,特別是戶外宣傳活動的取消,影響了促銷”。
        
        銷售數據顯示,8月馬自達汽車在中國銷售1.6539萬輛,比上年同期(同比)減少6%。當月,豐田在中國市場銷量為75300輛,同比下跌15.1%。
        
        不過,早報記者昨日致電東風日產、馬自達相關人士,均表示目前銷售沒有因中日爭端受到很大影響。
        
        但總體而言,日系車已略顯頹勢。據中國汽車工業協會9月10日公布的數據,與上月比較(環比),8月日系車銷量增長4.5%,德系、美系、韓系和法系分別增長12.7%、14.7%、15.9%和11.7%;與上年同期比較(同比),8月日系車銷量下降2%,德系、美系、韓系和法系分別增長25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。
        
        對日系車慘淡的銷售表現,崔東樹認為,有中日關系惡化的影響,另一原因則是日本大地震的余波影響。去年7到8月份,日系車企取消了生產休假,在華銷量很高,同比基數大。
        
        崔東樹說,日系車的銷量優勢區域在華南,尤其是廣州。但7月開始的廣州限牌對日系車的銷量影響很大,加之民間情緒的影響,日系車銷售受損。
        

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        “不過關鍵一點,主要是因為日系車的結構有問題,影響了其總體銷量?!贝迻|樹分析,目前中國車市,銷量最大的是10萬元左右的車,但日系車在這方面競爭力并不強。
        
        崔東樹特別提醒,目前日系車在華年銷售量為200萬輛左右,其中進口僅占6%~7%,如果民眾對日系車有過激行動,也會損害中國企業利益。
        
        認為近期中日關系惡化將對日系車銷量造成重大負面影響的人數,占總投票數的46%;而認為負面影響在所難免但并不會太大的人數,占比約為48%。
        
        汽車咨詢公司Automotive Foresight總經理張豫昨日在接受早報記者采訪時稱,究竟會有多大影響,要看局勢走向如何,現在誰也說不好。


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