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      閱讀新聞
      [ 來自:不詳  閱讀:   時間:2013.06.21 ]
      那怎樣才能避免蓄電池出現問題
       汽車的發動機艙內有很多重要的部件,它們各自分工不同,掌管車輛的各種功能,而其中有不少是車主容易忽視的。今天我們要提到的是汽車的電瓶,這個看似簡單的部件在發動機運轉中起到了至關重要的作用,如果它要是罷工了,那咱的車也就基本癱瘓了一半。那怎樣才能避免電瓶出現問題?出了問題又如何解決呢?

      很多車主在日常用車中,并不太在意電瓶的使用方法,其實汽車電瓶在使用中也有許多門道。當車輛在行駛和停放時,都存在一些細節問題值得關注,下面我們就為大家列舉了一些實際使用中的注意事項。湯淺蓄電池http://www.bjyuasa.com.cn如果長時間不用,就會慢慢的自行放電,直至徹底報廢。因此,應該每隔一段時間就啟動一次汽車,及時為蓄電池充電。另一個方法就是將蓄電池的兩個電極拔下來,以減少車內用電器的電量消耗。
       
      另外,蓄電池的電量可以在儀表板上反映出來,當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。且干荷蓄電池的電解液密度應按不同地區、不同季節標準進行相應的調整,并在電解液虧損時補充蒸餾水或專用補液,不能用飲用純凈水代替。
       
      值得注意的是,當啟動車輛時不間斷的使用啟動機,會導致蓄電池因過度放電而損壞,正確的方法是每次發動車輛的點火時間不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。并且還應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,若蓄電池蓋小孔被堵,蓄電池的外殼會被膨脹的電解液撐破。
       
      電瓶的養護
      下面我們來看看電瓶的日常養護工作都有哪些,如果保養到位,不僅能夠延長其使用壽命,還可以及時排除安全隱患。目前,大部分家用車都配備了免維護電瓶,并不涉及補充電解液的問題,僅僅進行一些外部維護就可以了。
       
      首先用潮濕抹布把電瓶外部簡單擦洗一下,把面板和兩級樁頭上的灰塵、油污、白色粉末等,易造成漏電的污垢擦拭干凈。經常擦洗電瓶,電瓶的兩級樁頭就不易沉積酸蝕粉末,可間接延長電瓶的使用壽命。
       
      其次,應每月檢查一次電瓶的電量,電解液的液面應始終保持在max和min標注之間,還要經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。當明顯感到電壓下降、車燈亮度不足、點火啟動不暢和起動無力時,應及時進行車外充電。
      最后,新電瓶在儲存時應遠離熱源和明火,車外充電時需保證通風環境下進行。安裝電瓶時要檢查固定是否牢固,車輛啟動后有無震動,并經常檢查電瓶的兩級樁頭,必須保持接觸良好,防止因虛接產生短路。另外,汽車在極寒天氣時行駛,要避免電瓶完全放電和電解液凍結。
      日常使用誤區
      不可否認,很多車主都忽視了汽車電瓶的存在,并在電瓶的日常使用和養護方面還存在許多誤區,甚至使用不當,導致電瓶或車輛電器的損壞。為了避免類似的情況發生,我們列舉了幾種日常使用中的誤區,希望能夠給大家帶來幫助。
       
      誤區一:在使用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任何維護。
      誤區二:蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動就可以了。其實外表出現腐蝕物,接線柱內表面也會出現腐蝕現象,進而導致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電。
      誤區三:干荷蓄電池在液面低時,補充電解液或加飲用純凈水就可以,而不需要蒸餾水。如果加含硫酸的電解液,會使蓄電池內部電解液濃度增大,可能出現沸騰、酸霧等現象,影響蓄電池的使用壽命。且純凈水中含有多種微量無素,對蓄電池同樣有著不良影響。
      誤區四:電解液的密度不進行檢查和調整,特別是冬季來臨時,造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結冰的現象。
      誤區五:冬季使用蓄電池啟動時,不間斷地使用啟動機,導致蓄電池因過度放電而損壞。
       
      電瓶的損壞
      大多數車主認為電瓶是不易損壞的部件,它既沒有暴露在車外,也沒有產生磨損的機會,但如果不注意使用方法,電瓶依然很容易損傷。
       
      我們發現一般家用車的電瓶有十余種隨壞原因,包括過度放電、蓄電池長時間存放、不能通過汽車發動機充電、沒有電解液、電解液比重過高、在高溫條件下充電、受污物污染、蓄電池充電時電流過大、電極板變形造成短路現象、在極板上部及下部沉積有污物等。
       
      如發生以上情況,對電瓶造成了永久性損傷,那么這塊電瓶也就基本報廢了。由于目前大部分車型都采用了免維護電瓶,這種蓄電池不能強制拆開,且不可進行維修或改變電瓶內部結構,一旦損壞只能進行更換。
       
      電瓶的壽命
      汽車電瓶的使用壽命,不僅取決于蓄電池的質量和結構,而且與我們的使用和維護有著密切關系,一般汽車電瓶的正常使用壽命在2年左右,如果維護得當可達到3-4年。在此,我們總結了一些影響電瓶壽命的因素,也是車主們常常忽視的問題。
       
      首先就是下車不關空調,很多車主開車的時候開著空調,而下車的時候就忘記了,在空調和其它電器保持開啟狀態時直接熄火,當再次上車時就直接點火啟動,這樣對汽車電瓶的損害非常大,會導致瞬間電流過大,長時間這樣操作會導致電瓶的壽命降低。
       
      其次是熄火下車后忘記關車燈,這也是很多車主最常犯的錯誤,如果車輛的電瓶經常被這樣長時間消耗,那對電瓶的損害是相當大的,可能對于新電瓶來說,問題還不算嚴重,但如果是老電瓶,可能第二天就徹底沒電了,車輛也就無法點火啟動了。
       
      最后,如果汽車電路被改裝過,比如音響改裝,一般會更換大功率的揚聲器或者功放,這樣就會給電瓶帶來更大的壓力,高負荷工作很有可能導致汽車電瓶壽命減少。
       
      電瓶沒電的應急處理
      當電瓶沒電或缺點時,車輛就會出現一些反常的小癥狀,輕則用電器電壓不穩,影響燈光和空調的工作狀態,重則導致無法啟動車輛,或怠速不穩,甚至熄火。大部分車主遇到這些情況時,都會不知所措,其實只要掌握下面三種方法,就能解決和避免故障的發生。
       
      如果因電瓶沒電,會導致無法通過正常方式啟動車輛,那么推車啟動就是最直接、最有效的應急方法,當然這也是一種不得已的手段。而且要提醒大家的是,這種方法僅適用于手動擋車型,且不可經常使用,因為這樣做會對發動機和離合器造成一定的損傷。
       
      手動擋車型推車啟動的方法:需把檔位推入2或3擋,踩住離合器踏板,后方人員開始推車,最好找一個周圍環境比較安全的地方。當車輛動起來時,駕駛者要一直踩住離合器踏板,等速度稍快一點,駕駛者就可以點火啟動發動機,同時快速的松開離合器踏板,當發動機啟動后,再快速的踩下離合器踏板,并適當的輕點加油踏板維持發動機轉速。而且要保證發動機運轉20-30分鐘,給電瓶適當的充電。
       
      此外,還可以通過搭電的方式啟動車輛。如使用這種方法,必須備有一條跨接電纜和正常狀態的蓄電池,通過跨接電纜連接其他車輛的電瓶,或電量充足的蓄電池,且持續充電五分鐘左右,即可達到應急充電的目的。
       
      搭電注意事項:在連接跨接電纜時,電纜的連接順序千萬不能弄錯,要先將沒電的蓄電池的正極與救援車電瓶的正極連接,再將救援車電瓶的負極與沒電車發動機艙內的金屬部分連接,達到接地線的目的??缃与娎|連接后,最好起動救援車的發動機,以保持電壓的穩定性,待充電完成后,應按照與連接順序相反的方式取下跨接電纜。
       
      電瓶的充電
      除了上面所說的應急處理方法外,如果條件允許,最好在電瓶沒電時及時進行充電,目前常用的充電方式有兩種:一是快速充電、二是慢充電。上海宏東隔膜泵專業制造銷售電動隔膜泵、氣動隔膜泵、塑料隔膜泵、不銹鋼隔膜泵、襯氟隔膜泵、鑄鐵隔膜泵、鋁合金隔膜泵。
       
      快速充電:一般這種充電方式只需要3-5個小時,相對更加節省時間,但快速充電并不能使電瓶達到最佳狀態,僅僅只是迅速的把電瓶激活,實際上電瓶的電量依然不足。慢充電:慢充電的時間大約為10-15個小時,如果電瓶虧電過于嚴重,就必須采取這種方式。
       
      充電方法:先將電瓶的正極、負極與電源的相應兩極端對接,再用初充電電流將電解液內的氣泡放出,直至單格電壓升到2.3-2.4V為止,然后將電流降為1/2初充電電流,繼續充電到電解液放出劇烈氣泡,比征和電壓連續3h穩定不變為止。
       
      要充滿一塊嚴重虧電的電瓶約需45-65個小時,充電過程中應測量電解液溫度,并用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35-40℃。另外,干荷蓄電池初充電完畢時,若電解液比重不符合規定,應用蒸餾水或電解液進行調整。 
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